¿Por qué no se deben usar baterías LiFePO4 para el arranque de un coche?

Las baterías de fosfato de litio hierro (LiFePO4) son una tecnología de baterías con una muy merecida fama de ser excelentes para la mayoría de aplicaciones que requieren el almacenamiento de energía, y que poco a poco se han vuelto populares debido a su alta densidad de energía, vida útil prolongada y seguridad mejorada en comparación con otras baterías de litio como las de iones de litio (Li-ion). Sin embargo, aunque estas baterías tienen muchas ventajas, no se recomienda su uso para el arranque de un coche por varias razones que vamos a explorar a continuación.

Corriente de arranque insuficiente

Las baterías de LiFePO4 están diseñadas principalmente para aplicaciones de almacenamiento de energía de ciclo profundo, lo que las hace idóneas para su uso en sistemas solares, vehículos eléctricos y dispositivos electrónicos. No están optimizadas para proporcionar altas corrientes de arranque que son requeridas para encender un motor de combustión interna típico de un automóvil. Las baterías de arranque convencionales, como las de plomo-ácido, están diseñadas específicamente para entregar rápidamente una gran cantidad de corriente en el momento del arranque.

Riesgo de daño a la batería

Intentar usar una batería LiFePO4 para el arranque de un coche podría someterla a un estrés excesivo y causar daños permanentes. Las baterías de plomo-ácido y las de arranque de automóviles están diseñadas para soportar el estrés de los altos picos de corriente requeridos para encender un motor, mientras que las baterías LiFePO4 pueden dañarse o reducir significativamente su vida útil si se les somete regularmente a corrientes de arranque elevadas.

Incompatibilidad con sistemas de carga del automóvil

Los sistemas de carga de los automóviles están diseñados específicamente para trabajar con baterías de plomo-ácido. Las baterías de LiFePO4 tienen requisitos de carga diferentes y pueden requerir un cargador específico para recargarse adecuadamente, lo que podría ocasionar problemas de carga y rendimiento en el vehículo.

Seguridad

Aunque las baterías de LiFePO4 son más seguras que las de iones de litio, todavía pueden tener un riesgo potencial de incendio o explosión si se utilizan incorrectamente. Los sistemas de protección y gestión de baterías incorporados en las baterías de arranque de automóviles no están diseñados para trabajar con tecnología LiFePO4, lo que podría aumentar los riesgos.

¿Qué puede ocurrir si utilizo una batería LiFePo4 para arrancar un coche?

Si intentas arrancar un coche utilizando una batería LiFePO4 en lugar de una batería de plomo-ácido diseñada para arranque de vehículos, podrían ocurrir diversas situaciones, que podrían variar en gravedad y efectos dependiendo de la configuración eléctrica y la capacidad de la batería LiFePO4, así como del sistema del automóvil. Algunas posibles consecuencias podrían incluir:

1. Arranque Ineficiente o Fallido: Debido a que las baterías LiFePO4 generalmente tienen una tensión nominal más baja que las baterías de arranque de automóviles, es posible que no suministren suficiente energía para activar el motor de arranque de manera eficaz. Esto podría resultar en un arranque lento, tartamudeante o en la incapacidad de encender el motor.
2. Daño a la Batería LiFePO4: Si la batería LiFePO4 no está diseñada para proporcionar una alta corriente de arranque, intentar arrancar el automóvil podría ejercer una carga excesiva sobre la batería, lo que podría dañarla permanentemente o reducir su vida útil.
3. Daño al Sistema Eléctrico del Automóvil: La diferencia en la tensión y la capacidad de corriente entre una batería LiFePO4 y una batería de arranque de plomo-ácido podría afectar negativamente al sistema eléctrico del automóvil. Esto podría causar daños en los componentes electrónicos, fusibles u otros sistemas eléctricos del vehículo.
4. Descarga Rápida o Daño a la Batería LiFePO4: Intentar arrancar el automóvil con una batería LiFePO4 podría agotarla rápidamente si no es capaz de suministrar la energía necesaria para arrancar el motor. Esto podría llevar a una descarga profunda de la batería, lo que podría dañarla o reducir su capacidad en el futuro.
5. Riesgo de Incendio o Daño: Aunque las baterías LiFePO4 son generalmente más seguras que otros tipos de baterías de iones de litio, aún podrían presentar un riesgo potencial de daño o incendio si se manejan incorrectamente o si se produce una sobrecarga.

En resumen, intentar arrancar un coche con una batería LiFePO4 diseñada para otros fines podría resultar en un arranque ineficiente, daño a la batería o al sistema eléctrico del automóvil, o incluso en riesgos de seguridad. Es importante utilizar la batería adecuada para la aplicación prevista y seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo.

No te arriesgues

En resumen, utilizar una batería LiFePO4 para arrancar un coche no es recomendable a menos que se cuente con el equipo y la configuración adecuados para gestionar la tensión y la corriente de manera segura y eficaz. Es mejor utilizar una batería de plomo-ácido diseñada específicamente para arranque de vehículos, ya que están diseñadas para proporcionar la capacidad de corriente necesaria y trabajar de manera segura con el sistema eléctrico del automóvil.

Es recomendable utilizar baterías de arranque de automóviles diseñadas específicamente para ese propósito, como las baterías de plomo-ácido o aquellas tecnologías que están optimizadas para proporcionar altas corrientes de arranque. Si deseas aprovechar los beneficios de las baterías de fosfato de litio hierro, es mejor utilizarlas en aplicaciones para las que están diseñadas, como sistemas de almacenamiento de energía o en vehículos eléctricos donde se han desarrollado sistemas adecuados para su uso seguro y eficiente.